SMC氣缸上的磁性開關是由磁場信號控制的線路切換裝置，也稱為磁控制開關。 SMC氣缸上的磁性開關意味著它由磁鐵引起。這種“磁性”是磁鐵，有幾種磁鐵。市場上常用的磁鐵是橡膠磁鐵 磁鐵 燒結釹鐵硼。開關是一個開關。

開關是干簧管的縮寫。它是一種帶觸點的無源電子開關元件。它具有結構簡單，體積小，易于控制的優(yōu)點。外殼通常是密封的玻璃管，也充滿惰性氣體。在正常情況下，玻璃管中由特殊材料制成的兩個被分開。

SMC氣缸上的磁性開關的功能僅在于感測到活塞桿向PLC發(fā)送信號。 SMC氣缸上的磁性開關不受限制。它僅用作汽缸狀態(tài)的傳感器，如自動控制中的PLC。它只能是反饋氣缸就位，不能用于定位。 SMC氣缸上的磁性開關僅發(fā)出就位信號，

行程限制需要機械限制。如果您的氣缸負載受外力或慣性的影響很大，則氣體會被壓縮?；钊麠U會移動，所以如果你想要準確的位置，你仍然需要一個機械限制。因此，控制是不可接受的。一般來說，需求量不大。您也可以使用SMC氣缸上的磁性開關限制，但它只能是粗略定位。如果要求不高，可以保存行程開關！

SMC氣缸上的磁性開關


話雖如此，我們知道氣缸如何自由移動。但是一切都有規(guī)則，氣缸的運動也是，它們都去了正確的地方嗎？有交叉嗎？誰應該監(jiān)督這個？


SMC氣缸上的磁性開關<!DOCTYPE這是一個反饋信號，用于確定氣缸是否在原位運行，并控制相應的電磁閥完成開關動作。

原理：當沿著活塞移動的磁環(huán)接近或離開開關時，開關中的**被磁化吸引或斷開，并且發(fā)出電信號。

特點：無需在氣缸行程的兩端設置機器控制閥及其安裝支架。沒有必要在活塞桿的末端安裝碰撞塊，因此它易于使用，結構緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，響應時間快。已獲得廣泛的應用。


氣缸潤滑：另外，我們要談談潤滑，目的是減少氣缸本身對氣缸本身的損壞，并延長氣缸的使用壽命。

潤滑油：油霧用于將潤滑油混合到壓縮空氣和汽缸中。

無油潤滑：僅使用內(nèi)置潤滑脂，無需使用油霧供油;避免在運輸過程中被油顆粒污染食品包裝。 會影響某些工業(yè)化學顏料的性質(zhì)，或影響測試儀器的準確性等。目前，大多數(shù)制造商已經(jīng)*實現(xiàn)了非供油氣瓶。


注意事項：

潤滑油后，需要連續(xù)使用。一旦停用，預期壽命將急劇下降。

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